30th Август 2006
Романчик

Road Runner and CarMon

posted in Carputer |

Windows конечно хорошая операционная система, но она не заточена под маленький сенсорный экран, небольшое количество функций и удобное переключение. К счастью у нее есть великое преимущество, а именно - гибкость в использовании. На форумах www.mp3car.com/vbulletin предоставленно несколько т.н. «фронт-эндов», т.е. программ оболочек специально заточенных под использование в машине. Я взял наугад, первый привлекший мое внимание опен-сорсный Road Runner. Прочитать и поглядеть про него можно там же. Но разговор пойдет не об оболочке а о плагине который я планирую написать. Ведь в чем заключается великое преимущество компа в машине? Отнюдь не в том, что можно смотреть видео на маленьком экранчике, а в наличии мощного конструктора, с помощью которого можно сделать свое обладание машиной краше и милее. Вот например, житейская ситуация, нужно заправиться. Как знать где бензин разбавляют и где бензин дешевле? Можно вести статистику на бумажке, а можно хранить на харде и удобной софтинкой извлекать нужные данные! Можно вести учет любых расходов на машину не выходя из нее. Вот такие дела :)

Под катом инфа об одном плагине который я хочу написать

Итак, плагин к Road Runner’у, называется CarMon или Car Monitor. В его задачу входит хранение и обработка данных о машине. В спектре обслуживаемых областей лежат:

  • Учет топлива
  • Расписание тех. обслуживания
  • Данные автомобиля

Учет топлива имеет следующие функции:

  • Учет среднего расхода бензина
  • Показ километража в городе/на фривее
  • Статистика по заправкам

Расписание тех. обслуживания имеет следующие функции:

  • Расписание задач на будущее
  • Учет потраченных средств на тех. обслуживание

Различные полезные данные автомобиля и водителя.

Плагин будет написан на Visual Basic 6.

Опубликовано: Среда, Август 30th, 2006 в 11:52 » RSS 2.0

There are currently 4 responses to “Road Runner and CarMon”

  1. 1 On Март 16th, 2007, vitaliy.urazov said:

    Очень интересно было читать историю установки. Спасибо за то потратили время и поделились опытом.
    Я вот как раз собираюсь сделать тоже самое и ищу информацию. Возник у меня один вопрос по поводу блока питания:
    вы установили у себя OPUS 150w dc-dc. А какой из трех вариантов предлагаемых на сайте вы использовали, сразу в корпусе (SFX.1215)?
    Есть ли в нем вентилятор? и если есть, то как состояние блока питания в смысле запыления на данный момент, по прошествии как я понимаю около полугода.
    Мне кажется что все вентиляторы в машине в результате приведут к огромному накоплению грязи, а как следствие, к поломке оборудования. Поэтому я ищу блок питания без активного охлаждения. Но может вы меня переубедите своим опытом.

    Спасибо за ответ.

  2. 2 On Март 16th, 2007, Романчик said:

    Компьютер проработал всего два-три месяца до аварии, поэтому я не могу поделиться сколько-нибудь богатым опытом. Сидя на работе, я не могу проверить есть ли там вентилятор, но как только попаду домой обязательно посмотрю. Вентиляторы в машине отнюдь не обязаны привести к огромному накоплению грязи, ведь багажник большую часть времени закрыт, а значит количество пыли в воздухе сравнительно мало. Кроме того существуют сменные фильтры на вентиляторы. А активное охлаждение нужно – летом в Калифорнии, даже с вентиляторами корпус компа раскалялся так, что обжигал ладонь. А грязь совсем не обязательно приведет к поломке оборудования, во первых многие мат. платы умеют авариьно выключаться при перегреве, во вторых пыль может вызвать короткое замыкание, но в блоке питания тоже есть аварийная защита,
    поэтому я достаточно уверен в вентиляторах.

  3. 3 On Март 16th, 2007, Романчик said:

    Кстати, тут есть фотки этого БП

  4. 4 On Март 19th, 2007, vitaliy.urazov said:

    Спасибо.

    Помимо пыли, также не хочется и характерного жужжания. У меня он будет в салоне, либо под панелью (торпедой) находиться.

Leave a Reply

  • Случайное фото

  • Недосвеченная

    Date: 01/05/2009