Уголок Романчика

В мире все сбалансированно. Любое действие вызывает противодействие, любой поступок вызвывает обратную реакцию. Если представить себе большие весы на одном конце которого будет лежать полезный нам поступок, то на втором конце будет лежать вредящая нам реакция. Мы же стоим посередине и поддерживаем эти весы на своих плечах. Поэтому нас одинаково бьет и правое и левое.

Из вышесказанного следует, что самое главное при осознанном выборе, суметь угадать что там на противоположном конце весов и готовы ли вы держать удар по левому плечу. Например вы заметили, что на вашей машине задние тормоза меньше, а следовательно слабее, чем передние. В порыве уменьшить свой тормозной путь и в перспективе спасти кошку перебегающую не по зебре, вы заменяете задние тормоза на более эффективные. Поздравляю, вы только что нагрузили своё правое плечо. А теперь приготовьтесь к сокрушительному удару по другую сторону. Теперь при торможении в пол, вы заблокируете заднюю ось (потому что она меньше нагружена) и это приведет к совершенно непредсказуемому результату (кошке кирдык сомнений нет, вопрос кому ещё кирдык).

Или вот ещё пример баланса. Вы познакомились с потрясающей девушкой, сходили на свидание, ощутили эйфорию влюбленности. Есстественное ваше желание быть как можно дольше и ближе к обьекту обожания. Допустим у нее строгие родители и допустим вы живете не совсем рядом. В таком случае у вас одна дорога: телефон. Часов до трех ночи. А днем на работу. Вот и получается, что взамен на порцию эндорфинов вы получаете недосыпание, опухоль мозга и внушительный телефоный счет. Но поспать можно и на работе, до опухоли мозга нужно долго и упорно говорить, а счет можно оплатить. Конечно каждый из этих «но» разбивается на свои весы со своими «но». Главное лишь осознавать какой выбор, что принесет.

Какова же мораль данного пассажа? Отвечу, мораль очень проста. Делайте выбор тогда, когда четко ознакомитесь со взвешиваемыми грузами. Что б потом не было больно и неприятно.

Я люблю дождь. Мир меняет свои краски, цвета блекнут и исчезают за пеленой водяных брызг. Ты сидишь в машине и остро ощущаешь себя отдельным индивидуумом надежно изолированным от всего мира. Играет мягкая музыка, горячий воздух распостраняет волны тепла и уюта по телу. Мерно движутся дворники навевая философское настроение. Никуда не хочется торопиться, ничего не надо решать. Все проблемы и беды остались снаружи в неистовой стихии. Поэтому я люблю дождь.

Но помимо успокоения дождь ещё может приносить и реальное удовольствие на машине с задним приводом, горячим нравом и острой педалью газа. Даже с автоматической коробкой. Единственное требование это наличие трезвой головы. Для тех кто имеет все вышеперечисленное подьезжаем к светофору, пропускаем машины вперед или подгадываем так, чтоб стать первым. На зеленый внимательно смотрим по сторонам и вдавливаем педаль газа где то на треть-половину, до 3000 об/м. Как только колеса начнут прокручиваться, а на дожде у меня они прокручиваются уже на 2500 об/м, отпускаем педаль газа. Таким образом на маленькой скорости, по прямой мы как заправские гонщики стартуем в пробуксовке. Причем не палим резину, т.к. колеса в воде. Порция фана гарантированна.